CNC -jyrsintäkoneen karan komponentti on pääkomponentti, joka vaikuttaa työstötyökalun koneistustarkkuuteen. Sen kiertotarkkuus vaikuttaa työkappaleen koneistustarkkuuteen; Sen teho ja kiertonopeus vaikuttavat prosessoinnin tehokkuuteen; Sen automaattinen nopeuden muutos, tarkka pysäytys ja työkalujen muutos vaikuttavat työstötyökalun automatisointiin. Siksi vaaditaan, että pääakselikomponenteilla tulisi olla korkea pyörimistarkkuus, jäykkyys, tärinänkestävyys, kulutuskestävyys ja matala lämpötilan nousu, joka on yhteensopiva työsuhteen työkalun työkyvyn kanssa. Rakenteen kannalta ongelmat, kuten työkalun ja työkappaleen puristaminen, laakerin kokoonpano, laakerin puhdistuman säätäminen sekä voitelu ja tiivistyminen on ratkaistava hyvin.

Karan tulisi ottaa käyttöön erilaisia ​​karan laakereita CNC -jyrsintäkoneen eritelmien ja tarkkuuden mukaan. Yleensä pienten ja keskisuurten CNC-jyrsintäkoneiden pääakselikomponentit käyttävät suuria tarkkailulaakereita, Tarkkuuskaran kokoonpano Käytä hydrostaattisia laakereita, tarkkaan CNC-jyrsintäkoneita käyttävät kaasuhydrostaattisia laakereita ja karaa nopeudella 20000r/min käyttävät magneettisia laakereita tai nitruita. Piestä valmistetut keraamiset kuulalaakerit.

Karan etutuen tiivisustusrakenne on esitetty vaakasuuntaisen koneistuskeskuksen etutuen tiivistönä, joka käyttää kaksikerroksista pientä raon tiivistyslaitetta. Pääakselin etupää on käännetty kahdella sarjassa sahastettua öljynsuojauroja, uria ja öljyn tyhjennysreiää avattiin laipalla 4 ja 5, kun laakeriin ruiskutettu öljy virtaa ulos, laipan 4 sisäseinän tukkeutuminen ja alaosan läpi. Öljyn tyhjennysreikä 9 ja öljy palauttaa vino reikä 8 holkin 3 virtaus takaisin öljysäiliöön. Kun pieni määrä öljyä virtaa ulos pääakselia pitkin, pääakselin öljynsuojaura heitetään laipan 4 uraan keskipakovoiman vaikutuksesta. Öljyn paluu vino reikä 8 virtaa takaisin öljysäiliöön uudelleen, saavuttaen voiteluaineen vuotamisen estämiseksi.

Kun ulkoinen leikkausneste, sirut, pöly jne. Sisään pääakselin 6 ja laipan 5 välistä rakoa pitkin, ne voidaan purkaa tyhjennysreiästä 7 laipan 5 uran läpi. Pieni määrä leikkuunestettä, siruja ja pölyä tulee etuosaan serraation uralle ja he ovat edelleen heitettyjä laipan 5 alla olevaan uran alle. Valutauko 7 pääakselin päätytiivisteen saavuttamiseksi. Tavoite.

Rakotiivisarakenteen tekemiseksi on tarpeen varmistaa, että laippojen 4 ja 5 ja karan ja laakerin päätyjen välinen vastaavuusväli vastaa seuraavia ehtoja.