Laakerit ovat tärkeitä osia mekaanisesta pyörimisestä, ja laakerin jäykkyys ja lämpötila vaikuttavat suoraan laakerin tehokkuuteen mekaanista toimintaa varten. Laakerin kiertotarkkuuden aikaansaamiseksi lisää laakerilaitteen jäykkyyttä ja vähentämään akselin tärinää koneen toimiessa, sitä käytetään usein esikreloituneiden valssaamisten laakereihin.

Konetyökalujen karan laakerin jäykkyys on tärkeä Syvän uran pallalaakerit Suorituskykyindeksi. Jäykkyys ei liity vain kuormaan ja nopeuteen, vaan myös liittyy kitkalämpö- ja esikuormitusmenetelmiin. Jäykkyyden laskenta on myös perusta karan yksikön dynaamisten ominaisuuksien analysoinnille.

Jatkuvan paineen esikuormessa laakerin säteittäinen jäykkyys kasvaa hiukan nopeuden lisääntyessä, kun taas aksiaalinen ja kulmajäykkyys vähenee nopeasti. Paikannassa esikuormessa laakerin säteittäinen, aksiaalinen ja kulmajäykkyys kasvaa nopeasti nopeuden lisääntyessä, mutta aksiaalisen ja kulman jäykkyyden lisääntyminen on suhteellisen lempeä. Keraamisten kuulalaakereiden jäykkyyden vaihtelu on samanlainen kuin kaikki teräksiset laakerit, mutta variaatio on suhteellisen lempeä. Esikuormituksen mukaan sisärenkaan ja pallon keskipakovoima lisäävät sisärenkaiden ja ulkorenkaiden kosketuskuormaa. Samanaikaisesti ulkorenkaan kosketuskulma pienenee ja sisärenkaan kosketuskulma kasvaa, mikä lisää kosketusjäykkyyttä, mutta ulkorengas on kosketuksessa kulman väheneminen hidastaa aksiaalin ja kulmajäykkyyden kasvua.