1. Ketjupyörä: ketjupyörä on pyörä, jossa on hammastyyppinen solki-ketjupyörä, jota käytetään verkkoon, jossa on tarkka sävelkorkeus linkkiketjussa tai kaapelissa.
2. kaasuttimet: Kaasuttimet ovat mekaaninen laite, joka sekoittaa tietyn osan bensiinistä ilman kanssa moottorin tuottaman tyhjiön vaikutuksesta. Se käyttää hengitetyn ilmavirran kineettistä energiaa bensiinin atomisoinnin saavuttamiseksi, ja sitä kutsutaan moottorin sydänksi.
3. Vaihteisto: Vaihteisto on tärkeä mekaaninen komponentti, jota käytetään laajasti tuuliturbiineissa. Sen päätehtävä on siirtää tuulipyörän tuottama teho tuulen vaikutuksesta generaattoriin ja saada se vastaavan nopeuden. Tuulen pyörän pyörimisnopeus on yleensä erittäin alhainen, paljon pienempi kuin generaattorin vaativa pyörimisnopeus sähkön tuottamiseksi. Se on toteutettava vaihdepelin vaihdepelin nopeuden lisäämisen kautta, joten vaihdelaatikosta kutsutaan myös nopeuden lisääväksi laatikkona.
4. Kytkentälevy: Käytetään muiden lisävarusteiden kytkemiseen.
5. Sylinteri: Sylinterimäinen metalliosa, joka ohjaa mäntää vastavuoroisesti lineaarisesti sylinterissä. Moottorin sylinterin ilma muuntaa lämpöenergian mekaaniseksi energiaksi laajentumisen kautta; Kompressorisylinterin mäntä purkaa kaasun paineen lisäämiseksi.
6. Leikkausköysi: Ammattimainen nimi on niittolinja, joka on nurmikonleikkurin operaation kulutusvaruste. Yleiset tekniset tiedot ovat 2,4 mm, 2,65 mm, 3,0 mm.
7. Käynnistäjä: Käyttölaite, jota käytetään moottorin lähtöpiirin tai komponenttien käynnistämiseen.
8. Männän ja männän rengasjoukko: Mäntä on edestakainen osa moottorin sylinterilohossa. Circlips, jota kutsutaan myös säilytysrenkaiksi tai soljiksi, ovat eräänlainen kiinnittimet, jotka on asennettu koneiden ja laitteiden akselin uriin tai reikäuroihin, ja niillä on rooli akselin tai reiän osien aksiaalisen liikkeen estämisessä.
9. Kampiakseli: Kampiakseli on moottorin tärkein osa. Siinä on kytkentätangon lähettämä voima ja muuntaa sen vääntömomenttiin, jotta ne saadaan kampiakselin läpi ja ajaa muita moottorin lisävarusteita toimimaan. Kampiakselille altistetaan pyörivän massan keskipakovoiman, jaksollisen kaasuesteriaalien ja vastavuoroisen inertiaalisen voiman, siten, että kaareva laakeri altistetaan taivutus- ja vääntökuormitukselle. Siksi kampiakselilla vaaditaan riittävä voimaa ja jäykkyyttä, ja lehden pinnan on oltava kulutusta kestävää, toimia tasaisesti ja oltava hyvä tasapaino.
Klo 10. Leikkauspää: Leikkauspää on ruohonleikkurin pyörivä mekanismi, mukaan lukien kahva, kahva ja leikkauspää, joka on asennettu sisärenkaan uralle kahvan lopussa. Se on ruohonleikkurin ydin.
11. Käsittele: Käytä ruohonleikkurin kahvaa.
12. Terät: Erityiset terät leikkaamiseen, siellä on köysiterät, neliöterät, kolmen hampaiden terät ja muut tyypit.
13. Hihna: Ainutlaatuinen Knapsack -ruohonleikkuri, laite, joka korjaa ruohonleikkurin takana.