Vierailevat laakerit ovat olennainen osa pyörivää tai Syvän uran pallalaakerit Valmistajien elementit. Ne auttavat tukemaan ja ohjaamaan kiertoliikettä ja siirtokuormia eri komponenttien, kuten akselien, akselien ja pyörien välillä. Ball -laakerit ovat eräänlainen valssauslaakeri, jossa on pallon liikkuvuuselementti. Tämä pallo sijaitsee rengaskilpailulla tai uralla, mikä johtaa suhteellisen alhaiseen kosketusalueeseen. Vähentynyt kosketuspinta -ala vähentää kitkaa, mutta rajoittaa painon, jota laakeri voi kantaa. Kuulalaakereita käytetään perinteisesti nopeassa, matalan kuormituksen sovelluksissa, joissa niiden vähentynyt kitka, melu ja tärinä auttavat estämään ylimääräistä kulumista. Pallolaakerit tyypillisesti mahtuvat säteittäisiä kuormia tai kuormia, jotka ovat kohtisuorassa akseliin. Vaikka jotkut kuulalaakerityypit voivat käsitellä aksiaalikuormia (akselin yhdensuuntainen), ne ovat tyypillisesti rajoitettu erittäin matalaan kuljetuskykyyn.



Syvän uran kuulalaakerit ovat samanlaisia ​​kuin perinteiset laakerit, mutta niissä on kilpailutiet, jotka sopivat tiiviisti niihin kulkevien pallojen mitoihin. Nämä syvät urat johtavat palloihin, jotka ovat vakaampia ja pystyvät käsittelemään korkeampia kuormia kuin matalat uran laakerit. Ne tarjoavat edelleen alhaisen kitkan, ja syvä ura rajoittaa myös tärinää ja melua ja tarjoaa samalla kyvyn myös aksiaalikuormituskapasiteettiin. Jos olet koskaan nähnyt minkä tahansa tyyppisiä kuulalaakereita, on todennäköistä, että katsoit syvää uran kuulalaakerua. Nämä laakerit ovat yleisin johtuen niiden monipuolisuudesta, saatavuudesta ja alhaisesta kitkasta. Ne ovat ihanteellisia suurille pyörimisnopeuksille ja tarjoavat useita etuja muihin kuulalaakerityyppeihin nähden. Nämä laakerit ovat massiivisesti malleja, kokoja ja kuormituskykyä, mikä tekee niistä ihanteellisia kodin tai teollisuuskäyttöön. Lisäksi on suoraviivaista korvata perinteiset laakerit syvällä uran pallalaakerilla, mikä voi parantaa syvän aiheena olevien vuosien pitkäaikaisuutta ja tehokkuutta. tyypit.

Nämä tyypit sopivat yleensä paremmin tiettyyn sovellukseen, jossa syvä uran laakeri ei ole sopiva. Tämä on tyypillinen syväuran kuulalaakeri, jolla on yksi kilpailutie. Nämä ovat yleensä vankkoja ja valmistettu kestävistä materiaaleista, varmistaen, että näillä laakereilla on pidentynyt käyttöikä. Myös siirron syvät uran kuulalaakerit on jaettu muihin tyyppeihin, jotka vaihtelevat 3 mm-400 mm: n reikiä, jotka sopivat melkein mihin tahansa sovellukseen. Jotkut valmistajat tarjoavat myös ohuita, kapeisia, leveitä tai miniatyyri laakereita asiakkaiden tarpeista riippuen. Syvien uran kuulalaakereiden on kestettävä äärimmäiset olosuhteet, valmistajat tarjoavat myös keraamisia päällystettyjä laakereita käsitelläkseen sähköisiä pistoksia ja korkean lämpötilan yksiköitä, jotka kestävät 660 astetta. Yksi viimeisimmästä kehityksestä. komponentit.

Nämä yksiköt ovat yksinkertaisia ​​ja helppokäyttöisiä ja voivat auttaa nopeuden tunnistamisessa, kulma-asennon mittaamisessa ja ohjauksessa, mikä tekee niistä hyödyllisiä sähkömoottoreissa, traktoreissa, kuljettimissa ja tien rulliensealisoiduissa syvän uran kuulalaakereissa ovat samanlaisia ​​kuin yksiriviset laakerit, paitsi että niiden laakerin yhdelle puolille tai molemmille puolille on asennettu teräs- tai kumikenkiä. Nämä tiivisteet voideltaan rasvalla laakerin elinkaaren pidentämiseksi. Monet valmistajat käyttivät suljettuja kuulalaakereita saastuneissa ympäristöissä, jotka voivat muuten vaikuttaa laakerin suorituskykyyn. Kilvet auttavat laakeria säilyttämään rasvan samalla estäen epäpuhtauksia pääsemästä itse laakeriin. Suuret syvät uran kuulalaakerit voivat jopa käyttää koneistettuja messinkihäkkejä nopeaan sovellukseen, jossa häkki estää ei-toivottua kulumista. Jotkut syvät uran kuulalaakerit tulevat laitetulla ulkomenkaisella renkaassa, joka on samanlainen kuin snap-rengas. Laippa parantaa laakerin käynnissä olevaa tehokkuutta ja on myös helpompi koneistaa kotelon reikän yksinkertaisuuden vuoksi. Flangned Deeve Groove -kuulalaakerit ovat erinomaisia ​​aksiaalikuormitusten, kuten putkien päissä tai hihno -ohjausteloilla. Joillakin muunnelmilla on jopa kääntyvä kotelo pienten väärinkäytösten ja paremman aksiaalikuorman mahdollistamiseksi.