Syvän uran pallalaakerit (GB/T 276–2003) Alun perin luetellut säteittäiset kuulalaakerit ovat yleisimmin käytettyjä liikkuvia laakereita. Sille on ominaista pieni kitkaresistenssi ja suuri nopeus. Sitä voidaan käyttää osissa, joissa on säteittäinen kuorma tai yhdistetty kuorma, joka vaikuttaa sekä säteittäiseen että aksiaaliseen suuntaan. Sitä voidaan käyttää myös osissa, joissa on aksiaalikuormitus, kuten pienitehoiset moottorit, auto- ja traktorivaihteiset, työstötyökaluvaihteiset, yleiset koneet, työkalut jne.
Luonto
1. Perusparametrit
Syvän uran kuulalaakerit ovat yleisimpiä liikkuvia laakereita.
Perus syvän uran kuulalaakeri koostuu ulkorenkaan, sisärenkaasta, teräspallosta ja häkkijoukosta. Syvän uran kuulalaakereita on kahta tyyppiä, yhden rivin ja kaksinkertaisen rivin. Syvä uran pallorakenne on myös jaettu kahteen tyyppiin: suljettu ja avoin. Avoin tyyppi tarkoittaa, että laakerilla ei ole suljettua rakennetta. Suljettu syvä urapallo on jaettu pölynkestäviin ja öljynkestäviin. tiiviste. Pölynkestävä tiivisteen kannen materiaali on leimattu teräslevyllä, joka vain estää pölyn pääsyn laakerin kilpailutielle. Öljynkestävä tyyppi on kosketusöljytiiviste, joka voi tehokkaasti estää laakerin rasvan ylivuotoa.
Yhden rivin syvän uran kuulalaakerityyppinen koodi on 6, ja kaksirivisen syvän uran kuulalaakerityyppinen koodi on 4.
2. työperiaate
Syvän uran kuulalaakerit kantavat pääasiassa säteittäistä kuormaa, mutta voivat myös kantaa säteittäistä kuormaa ja aksiaalikuormaa samanaikaisesti. Kun siinä on vain säteittäinen kuorma, kosketuskulma on nolla. Kun syvän uran kuulalaakerilla on suuri säteittäinen välys, sen suorituskyky on kulma kosketuslaakeri ja se voi kantaa suuren aksiaalikuormituksen. Syvän uran kuulalaakerin kitkakerroin on hyvin pieni ja myös rajanopeus on korkea.
3. Laakeriominaisuudet
Syvän uran kuulalaakerit ovat yleisimmin käytettyjä liikkuvia laakereita. Sen rakenne on yksinkertainen ja helppo käyttää. Sitä käytetään pääasiassa säteittäisen kuormituksen kantamiseen, mutta kun laakerin säteittäinen välys on lisääntynyt, sillä on tietty kulma kosketuskuululaakerin suorituskyky ja se voi kantaa yhdistetyn säteittäisen ja aksiaalikuorman. Kun nopeus on korkea ja työntövoimalaakeri ei ole sopiva, sitä voidaan käyttää myös puhdasta aksiaalikuormitusta. Verrattuna muun tyyppisiin laakereihin, joilla on samat eritelmät ja syvien uran kuulalaakereiden mitat, tämän tyyppisellä laakerilla on pieni kitkakerroin ja korkean rajanopeus. Mutta se ei ole vastustuskyky, eikä se sovellu raskaisiin kuormituksiin.
Kun syvän uran kuulalaakeri on asennettu akseliin, akselin tai kotelon aksiaalinen siirtymä voidaan rajoittaa laakerin aksiaalivälitteen, joten se voidaan sijoittaa aksiaalisesti molemmiin suuntiin. Lisäksi tämän tyyppisellä laakerilla on myös tietty kohdistuskyky. Kun se on kalteva 2'-10 'suhteessa asuntoreiään, se voi silti toimia normaalisti, mutta sillä on tietty vaikutus laakerin elämään.