Itse teräsvetoketjun painon ja sisäänrakennetun kaapelin, öljyputkien, ilmaputkien ja vesiputkien painon vuoksi vetoketjussa itsessään on tukemattoman pituusraja. Eri tyypit ja vetoketjujen materiaalit ovat erilaisia ​​tukemattomia pituusrajoja. Jos teräksen vetoketjun pituus vaaditaan tämän tukemattoman pituusrajan ylittämiseksi, se nousee.

Voimme ratkaista sen seuraavilla kolmella tavalla:

1. Voimme käyttää opasuroja. Opas kotelo koostuu viidestä osasta: vakiopituus sivuoppaan seinä, opas -kytkentäkulmateräs, kiinnitysruuvit, pohjakoukku ja liukuvä laite. Liukuva laite on jaettu monen tyyppisiin nailonpyöriin, Ohjauslinkki teräsliukutaulut ja muoviset liukulevyt. Tällä tavalla opasurat on jaettu vastaavasti kolmeen tyyppiin: opas urat muovisilla liukulevyillä, ohjausurat nylonpyörillä ja opasurat teräsliukupalaisilla.

2. Voimme käyttää tukirullia. Laitteisiin kiinnitetyt tukipyörät voivat käyttää tukipyöriä suoraan ilman tukikehystä ja hinausketjun kehyksen edestakaisin tukipyörillä. Jos tukipyörää ei voida kiinnittää laitteeseen, voidaan käyttää tukikehyksen tukipyörää. Tukipyörä on kiinnitetty tukikehykseen ja vetoketjun kehys on tukena pyörässä.

3. Ketju voidaan valmistaa myös 304, 430: sta ja muista materiaaleista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että teräsvetoketjujen pitkän matkan käytöstä roikkumisen estämiseksi voimme käyttää opasuroja, käyttää tukirullia, lämmönkäsittelyä ja sakeuttaa vetoketjun linkkejä.