Kun työstötyökalun kara on vaurioitunut ja se on vaihdettava, alkuperäinen kara on poistettava ensin, ja sitten uusi kara tulisi koota, kun dynaaminen tasapaino on valmis ja sitten asennettava uudelleen koneen työkaluun ennen koneen käyttöä. Tässä on huomattava, että uuden pääakselin osat voivat käyttää alkuperäisen pääakselin hyviä osia, kuten ehjät laakerit, mutta kokoonpanon jälkeen tulisi tehdä dynaaminen tasapainotesti ennen sitä voidaan käyttää. Jos dynaaminen tasapaino ei ole hyvä, niin melu on melko suuri ja osat, kuten laakerit ovat helposti vaurioituneet.

Ensimmäinen on purkaa vaurioitunut kara. Poista ensin yläsylinteri ja irrota sitten jousen puristuslohko. Huomaa, että pinojousen pakkauslohkoon kiinnitetään yläjohto. Löysää ensin yläjohto, löysää sitten kierteitä ja poista sitten yhdeksän pinottujen lähteiden paria ja pidätysrengas, jos haluat poistaa karan ytimen, sinun on ensin poistettava hihnapyörä ja hihnapyörä painetaan takimutterin kanssa. Kierrä ensin takaosan mutteri puristusruuvi ja poista sitten takamutteri, jotta hihnapyörää voidaan käyttää purkamattomana. Ota lopuksi karan ydin, mukaan lukien sylinteri ja sisä- ja ulkoosat. Ainakin kaksi ihmistä vaaditaan tähän. Yksi henkilö poistaa laakerin päätykannot, yksi henkilö kiinnittää huomiota suojaan ja pitää karan sylinterin pohjan käsillä. Kun laakerin päätykansi poistetaan, karan ydin voi pudota. Tällä hetkellä kaksi ihmistä pitää karan ydintä alla samanaikaisesti. Jos ydintä ei voida poistaa, voit lyödä sen varovasti terästangolla. Ota karan ydin pois.

Sitten on karan asennus. Ennen karan asentamista seuraavat kohdat on tehtävä:

① Kierrä vetotanko ja työnnä sauva toisiinsa-ne on kytketty kierteellä.

② Puhdista kuoren sisäseinä ja pääakselin takki bensiinillä estämään epäpuhtauksia asennuksen aikana ja vaikuttavat istuvuuden laatuun. Tällä hetkellä pääakselin takin koko on φ110mm ± 0,0065 mm, mikä on siirtymävaihe kuoren sisäseinän kanssa.

③ Yhdeksän taitettujen lähteiden paria peitetään öljyisellä pölyllä työkalun työkalun pitkäaikaisen käytön vuoksi. Ne on puhdistettava bensiinillä tai petreenillä, ja sitten lisätään voita-litiumpohjaisella rasvalla tai kalsiumpohjaisella rasvalla, mikä voi pidentää taitettujen jousien käyttöikäistä.