Syy yksi: Energiansäästöpumpun moottorin asennus on liian tiukka. Tarkkaile koneen tiivisteen dynaamisen ja staattisen renkaan tasoa. Jos konetta on vaikeaa, syviä merkkejä, kovaa tiivistämiskumia ja joustavuuden menettämistä, se johtuu liian tiukasta asennuksesta.

Ratkaisu: Säädä asennuskorkeus. Kun juoksupyörä on asennettu, vedä vääntöjousi ruuvimeisselillä. Väänen kevään jännitys on vahva. Toista λ löysämisen jälkeen. Siellä on liikkuva etäisyys 24 mm.

Vaihto 42 ″ ja 48 ″ leikkauskannen karan kokoonpano sopii moniin tyyppeihin

Toinen syy on, että asennus on liian löysä. Tarkkaile konetiivistettä, staattista rengastasoa, pinnalla on erittäin ohut skaalauskerros, joka voidaan pyyhkiä, ja pinta on pohjimmiltaan vahingoittumaton. Tämä johtuu vääntöjousen joustavuuden menetyksestä ja huonosta asennuksesta tai moottorin aksiaaliliikkeestä.

Kolmas syy on, että veden laatu on huono ja sisältää hiukkasia. Hydrokloridia sisältävien pienten hiukkasten ja aineiden huonon laadun ja korkean pitoisuuden vuoksi putket ja rengasurat ilmestyvät hankaavan kulumiskoneen tiivisteen pinnalle tai pinnalle.

Liuos: Paranna painetta tai ainetta ja vaihda mekaaninen tiiviste.

Syy neljä: Kuiva jauhatusvaurio veden käytön puutteen vuoksi. Tämä ilmiö on yleinen negatiivinen paine pohjaventtiilin asennusmenetelmän sisääntulossa, sisääntulossa on kaasua ja pumpun kammiossa on kaasua. Kun pysyvä magneettivesipumpun moottori on käynnistetty, koneen tiivistön kitka tuottaa korkeaa lämpötilaa, kun se toimii suurella nopeudella, eikä sitä voida jäähtyä. Tarkista koneen tiiviste, jousijännitys on normaali, kitkapinta on palanut musta ja kumi on kova ja säröillä. Ratkaisu: Vaihda salaisuus.

Syy viisi, kavitaatio. Kavitaatio esiintyy pääasiassa kuumavesipumpussa. Koska aine on keitetty vesi, veden lämpötila on liian korkea höyryn tuottamiseksi, putkilinjan kaasu kulkee pumpun ontelon korkealle korkeudelle ja tätä kaasun osaa ei voida poistaa, mikä johtaa vähemmän vedenkäyttöön, mekaaninen tiivistysaine on tehoton ja kavitaatio asennetaan automaattisella pakoventtiilillä. Vaihda konetiiviste.

Kuusi syytä, asennusongelmia. Kun pumpun moottorin valmistaja asentaa pumpun kannen, se voidaan asentaa tasaiseksi, aiheuttaen akselin ja pumpun kannen olematta pystysuoraan, mikä johtaa dynaamisten ja staattisten lentokoneiden väliseen epäsuhta, lyhyt käynnistysaika ja yksipuolinen vaurio ja vuoto. Kumiosat voivat myös vaurioitua, kun dynaamiset ja staattiset renkaat on asennettu tai dynaamisten ja staattisten renkaiden pinta voi loukkaantua.

Ratkaisu: Poista ja asenna uudelleen, tarkista, onko pumpun kansi asennettu tasaiseksi.