Auton iskunvaimentimet Voidaan todellakin luokitella kahteen päämalliin: Twin-putki ja MonoTube. Näillä malleilla on erilaiset rakenteet ja ominaisuudet, ja jokaisella on etuja ja haittoja.

Twin-putken iskunvaimentimet:

Rakennus: Kakso-putken iskunvaimentimet koostuvat kahdesta lieriömäisestä putkesta, yksi toisen sisällä. Sisäputkia kutsutaan työputkeksi, kun taas ulkoputki on varantoputki tai kuori.

Käyttö: Työputki sisältää mäntä- ja venttiilimekanismin, joka säätelee hydraulisen nesteen (yleensä öljyn) virtausta, kun se liikkuu vasteena tien olosuhteiden muutoksiin. Kun pyörä kohtaa kohokuntaa, mäntä liikkuu työputken sisällä, puristaen hydraulisen nesteen ja tarjoamalla vaimennuksen.

Edut:

Tyypillisesti kustannustehokkaampi valmistus.

Hyvä päivittäiseen ajo- ja kohtalaiseen suorituskykyisovelluksiin.

Tarjoa kunnollista ajomatkaa.

Haitat:

Alttiina hydraulisen nesteen ilmastolle tai vaahdotukselle raskaassa käytössä (esim. Mielenkiintoinen ajaminen tai maastoauto).

Ei välttämättä häviää lämpöä yhtä tehokkaasti kuin monopube -iskut, mikä mahdollisesti johtaa haalistumiseen äärimmäisissä olosuhteissa.

Monopube -iskunvaimentimet:

Rakentaminen: Monopube -iskuissa on yksi lieriömäinen putki, jossa on sekä mäntä että hydraulinen neste. Niiden halkaisija on tyypillisesti suurempi kuin kaksoisputken sisäputki.

Käyttö: Monopube -suunnittelussa mäntä liikkuu ylös ja alas yhden putken sisällä, puristaen ja laajentaen hydraulista nestettä. Tämä malli mahdollistaa tehokkaamman lämmön hajoamisen ja vaimennuksen paremman hallinnan.

Edut:

Parempi lämmön hajoaminen, mikä tekee niistä sopivimmaksi korkean suorituskyvyn ja raskaiden sovellusten suhteen.

Vähemmän alttiita hydraulisen nesteen ilmastolle tai vaahtoavalle.

Usein reagoivammat ja tarjoavat parempia käsittelyominaisuuksia.

Haitat:

Tyypillisesti kalliimpi valmistaa.

Voi tarjota tiukemman matkan, joka voi olla vähemmän mukava päivittäiseen työmatkalle.

Valinta Twin-putken ja Monotube-iskunvaimentimien välillä riippuu usein ajoneuvon aiotusta käytöstä ja kuljettajan mieltymyksistä. Päivittäistä kuljettajaa, joka etsii mukavaa ratsastaa, saattavat mieluummin kaksoisputken iskuja, kun taas suorituskyvyn harrastajat ja maastoajo-harrastajat saattavat valita monotube-iskuja parannettavan käsittelyn ja kestävyyden parantamiseksi. Lisäksi tekijöillä, kuten kustannuksilla, huolto- ja käytettävissä olevalla tilalla ajoneuvon jousitusjärjestelmässä, on myös rooli iskunvaimentimien valinnassa.